Blockhouse 13, un búnker único en Colmenar del Arroyo
¿Cómo llegar a Colmenar del Arroyo y al Blockhouse 13?
Para poder llegar a Colmenar del Arroyo, y al Blockhouse 13, lo podemos realizar en coche o bien en autobús.
En coche cogeremos la M-501 hasta la salida 37 hacia la M-510, en dirección Chapinería/Colmenar del Arroyo/Valdemorillo y continuar durante 6 kilómetros hasta llegar.
En autobús, tendríamos que coger la linea 642 en el intercambiador de Moncloa hasta Colmenar del Arroyo.
Conoce el Blockhouse 13
El Blockhouse 13 está situado a media hora de Madrid y a unos dos kilómetros de la localidad de Colmenar del Arroyo. Es uno de los búnkeres mejor conservados de la Guerra Civil, una fortaleza única en su época, declarado patrimonio cultural e incluida en el Plan de Yacimientos Visitables.
Según el arqueólogo Pablo Schell Quiertain, «el Blockhouse 13 es la mejor expresión de la arquitectura militar del periodo de la Guerra Civil (1936-1939), no sólo en la Comunidad de Madrid, sino probablemente en toda España».
Es una fortaleza circular defendida en todas las direcciones. La idea de esta forma proviene de los «blocaos» utilizados por el ejército español en las guerras de Marruecos. Se trataba de pequeñas fortalezas de madera y sacos de arcilla construidas en colinas que podían defenderse incluso cuando estaban rodeadas por un enemigo muy disperso.
Incluso una pequeña guarnición era capaz de enfrentarse a un gran número de enemigos. Sin embargo, la tarea de esta guarnición no era más que confinarse en el blocao, y estaba destinada a ser masacrada.
El plan original preveía la construcción de 22 fuertes, pero sólo se construyó éste.
Además, es uno de los pocos casos en los que podemos conocer los antecedentes exactos de la construcción, desde la planificación hasta quién y cómo la construyó: la 2ª Compañía del 7º Batallón de Zapadores
La localidad de Colmenar del Arroyo fue ocupada por los sublevados en noviembre de 1936 y desde entonces sirvió de cuartel para el frente militar franquista.
A finales de 1938, los mandos nacionalistas temían una ofensiva republicana en este sector y ordenaron la construcción de una red defensiva estratégicamente situada en las líneas de comunicación para contrarrestar esta amenaza con un pequeño número de tropas. Por ejemplo, en este punto donde la carretera de Chapinería a Valdemorillo se cruzaba con la de Fresnedilla de la Oliva.
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